Qual é a cota para o conjunto de rochas desgastadas
Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento de projetos de infraestrutura, a cota de construção do rock intermediário do meio se tornou o foco da atenção da indústria. Este artigo analisará os padrões de cotas para rochas desgastadas nos últimos 10 dias em combinação com tópicos populares e conteúdo quente em toda a rede e fornecerá dados estruturados para referência.
1. Características de definição e engenharia da rocha desgastada
Rocha estomalizada refere-se a uma massa de rocha cuja força é entre rocha forte e rochas leves e meteorosa após o intemperismo a longo prazo. Seus recursos de engenharia incluem:
1. A estrutura de massa da rocha está parcialmente danificada, mas a integridade é boa;
2. De resistência média e dificuldade de escavação moderada;
3. Comumente usado em encostas, túneis e outros projetos.
2. Análise de tópicos populares em toda a rede nos últimos 10 dias
Ao pesquisar o conteúdo quente de toda a rede nos últimos 10 dias, descobrimos que os seguintes tópicos relacionados ao rock shishishi são mais populares:
| tópico | Índice de Popularidade | Principal de discussão |
|---|---|---|
| Disputa sobre a cota de escavação da rocha desgastada | 85 | Os padrões de cota em cada região não são unificados |
| Critérios de intemperismo de justificativa | 78 | Como dividir com precisão os níveis de intemperismo |
| Nova tecnologia de esmagamento de rochas | 72 | Melhorar a eficiência da construção da rocha desgastada |
| Caso do projeto de suporte de declive | 65 | Experiência no tratamento de encostas laterais de pedras desgastadas |
3. Padrão para cota de construção de pedras desgastadas
De acordo com os padrões atuais de cotas do projeto, as principais cotas de construção para a rocha intermediária do meio são as seguintes:
| Conteúdo de construção | unidade | Cota de escavação de máquinas | Cota de escavação manual |
|---|---|---|---|
| Escavação do poço de fundação | m³ | 0,35 dias úteis | 0,85 dias úteis |
| Escavação do túnel | m³ | 0,45 dias úteis | 1.05 dias úteis |
| Aparecimento da inclinação | m² | 0,15 dias úteis | 0,35 dias úteis |
4. Análise de fatores que afetam a cota
A cota de construção de rochas desgastadas é afetada por vários fatores, incluindo principalmente:
1.Dureza da rocha: O valor do coeficiente de dureza Platz f está entre 2-4;
2.Grau de desenvolvimento de fraturas: O espaçamento da rachadura é de 20-50cm;
3.Ambiente de construção: Nível de água subterrânea, espaço de trabalho, etc.;
4.Máquinas de construção: Eficiência de equipamentos como disjuntores, escavadeiras, etc.
5. Comparação de cotas em cada região
Existem diferenças nos padrões de cotas para rochas desgastadas em diferentes regiões:
| área | Escavação de poço de fundação (mecânica) | Escavação de túnel (mecânica) | Observação |
|---|---|---|---|
| China Oriental | 0,32 dias úteis/m³ | 0,42 dias úteis/m³ | Incluindo transporte 30m |
| Sul da China | 0,38 dias úteis/m³ | 0,48 dias úteis/m³ | Incluindo transporte 50m |
| Região Ocidental | 0,42 dias úteis/m³ | 0,52 dias úteis/m³ | Incluindo transporte de 100m |
6. Sugestões de construção
Para a construção da rocha desgastada, fazemos as seguintes sugestões:
1. Pesquisas geológicas detalhadas devem ser realizadas antes da construção para determinar com precisão o nível de intemperismo da rocha;
2. Selecione máquinas e processos de construção apropriados de acordo com a situação real do projeto;
3. Consulte os padrões de cotas locais, mas ajuste -os de acordo com características específicas do projeto;
4. Preste atenção à segurança da construção, especialmente projetos de declive, devem ser tomadas medidas de suporte.
7. Conclusão
A determinação da cota para rochas desgastadas requer uma consideração abrangente de múltiplos fatores. Com o avanço da tecnologia de construção, os padrões de cotas também estão sendo atualizados. Recomenda -se que o pessoal de engenharia preste atenção às informações mais recentes da cota em tempo hábil e determine razoavelmente o plano de construção com base na situação real do projeto. Ao mesmo tempo, também esperamos que a indústria possa introduzir mais padrões de cotas unificados para reduzir a controvérsia causada por diferenças regionais.
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